La cannelure embraye les vitesses AISI 1045 d'OEM 4140 4130 4340 Precision Gears Inc
Guangda est l'un des principaux fabricants de vitesse en Chine. Nous faisons de diverses tailles des vitesses pour plates-formes multiples de différents acoss d'applications. nous avons l'expérience et les ressources nécessaires pour satisfaire les exigences de vos affaires. Vous pouvez compter sur nos ingénieurs et équipes de contrôle de qualité pour faire les vitesses de haute qualité et faites sur commande que vous avez besoin.
Nous sommes commis à dépasser vos besoins de technologie manufacturière de vitesse du début à la fin. Si votre projet exige des services tels que la pleins conception, prototypage, préproduction et production des vitesses, les mouvements de vitesse a l'expertise pour traiter chaque étape du processus de fabrication de vitesse pour répondre à vos besoins.
Spécifications de vitesses d'énergie éolienne
Vitesses externes et cannelures externes | ||||
Fraisage | Fraisage | Formation | Meulage de dent | |
O.D maximum | 5000mm | 1200mm | 2000mm | 5000mm |
Largeur maximum de visage | 2200mm | 1600mm | 1100mm | 2200mm |
Module maximum | M35 | M35 | M24 | M40 |
AGMA leval/DIN leval |
DIN3962 CLASSE 7 |
DIN3962 CLASSE 7 |
DIN3962 CLASSE 8 |
DIN3962 CLASSE 3 |
Finissage extérieur de dent | Ra3.2 | Ra3.2 | Ra3.2 | Ra0.4 |
Angle d'hélice maximum | +30°/-45° | ±45° | 0° | ±45° |
Vitesses internes et cannelures internes | |||
Fraisage | Formation | Meulage de dent | |
O.D. maximum. | 5000mm | 2400mm | 5000mm |
Max Face Width | 2200mm | 1100mm | 2200mm |
Module maximum | M35 | M24 | M35 |
AGMA leval/DIN leval | DIN3962 CLASSENT 8 | DIN3962 CLASSENT 8 | DIN3962 CLASSENT 4 |
Finissage extérieur de dent | Ra3.2 | Ra3.2 | Ra0.4 |
Angle d'hélice maximum | +30°/-45° | 0° | ±45° |
Vitesses d'énergie éolienne que nous pourrions fournir
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Engrenage planétaire Des engrenages planétaires, également appelés les trains d'engrenages épicycloïdaux, sont utilisés dans les applications complexes qui exigent la transmission douce de couple, telle que des boîtes de vitesse et des transmissions des véhicules à moteur. Le pignon droit employé par les engrenages planétaires s'appelle une « dent du soleil, » qui est entourée par les vitesses extérieures plus de trois appelées les engrenages planétaires |
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Vitesse interne Des engrenages planétaires, également appelés les trains d'engrenages épicycloïdaux, sont utilisés dans les applications complexes qui exigent la transmission douce de couple, telle que des boîtes de vitesse et des transmissions des véhicules à moteur. Le pignon droit employé par les engrenages planétaires s'appelle une « dent du soleil, » qui est entourée par les vitesses extérieures plus de trois appelées les engrenages planétaires |
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Pignon droit Le pignon droit, a également appelé une vitesse de droit-coupe, est le type le plus simple de vitesse disponible. Droit-dégrossi le long de l'axe de roue de vitesse, avec les dents droites en conformité avec l'axe. D'autres types de pignons droits transmettent le mouvement et le couple latéralement par la compatibilité avec d'autres vitesses alignées parallèles. De telles vitesses sont des composantes principales dans des engrenages planétaires. |
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Vitesse de cannelure Les vitesses de cannelure sont cylindrique ou en forme de tige avec les dents droites qui leur permettent de transmettre le mouvement latéralement par l'ajustement à l'intérieur des dispositifs internes ou des vitesses. |
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Vitesse hélicoïdale Les vitesses hélicoïdales sont les vitesses tournantes rapides capables de soutenir des charges lourdes efficacement et sans à-coup. Elles comportent des dents inclinées vers l'axe de l'axe et placées comme une hélice, ainsi le nom. Plus calmes que beaucoup d'autres vitesses, y compris des pignons droits, les vitesses hélicoïdales sont populaires avec les applications qui comportent les charges radiales et les charges de poussée. |
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Double vitesse hélicoïdale Les doubles vitesses hélicoïdales sont un type de vitesse hélicoïdale qui a deux visages hélicoïdaux l'un à côté de l'autre avec un espace entre eux. Les angles d'hélice sur chaque visage sont identiques mais s'opposants. L'utilisation d'une vitesse hélicoïdale jumelle réglée abaisse les charges poussées et tient compte de bien plus de chevauchement de dent et de plus bon fonctionnement. |
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